真实调查 | “小电驴”新国标实施首日：涨价数百元“空店”本周补货

12月1日，朝阳区小牛电器店不再销售新国标产品。北京贝壳财经报记者陈维成表示：“就剩下这些了，老国标产品已经卖完了，新国标产品也陆续到货。” 12月1日，北京的天气突然变冷。朝阳区绿源市一家电动自行车店因电动自行车售空而失去了销售兴趣。新京报贝壳财经记者走访该店时发现，店内出售的新国标电动自行车只有四辆。老国标产品10月份基本售空。该区有艾玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、泰铃等电动自行车品牌，不少品牌都缺货了。其中，艾玛、九号、小牛等品牌的门店几乎空无一人。 12月1日，“小电驴”原国标产品全面停产。记者走访了解到，新国标产品将于本周起逐步扩大规模。此次新国标在消防安全、车辆品质、智能配置等方面提出了更高的要求。与老国标产品相比，新国标产品的价格将上涨500至1000元。 2025年开始，政策落实和国家补贴力度加大，电动自行车行业迎来增长机遇。今年前三季度，艾玛科技、九号公司、新日控股等公司营收和净利润均实现两位数增长。新国家标准的出台提高了行业的技术门槛，提高了市场集中度。产业竞争焦点已从价格战转向价值战d 关于技术、安全和情报。 12月1日，艾玛的情况和朝阳区第九店一样。部分品牌缺货，量产经销新旧国标切换已近一年。去年年底，电动自行车新国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）公布，并确定了两个实施日期。在此情况下，电动自行车新国标于9月1日正式引入生产流程，企业开始大规模生产新国标车型。新国标增加了电池组和控制器之间的具体指标和额外的识别和比较功能。如果不兼容，您将无法骑电动自行车。此外，国家新规还明确规定了车速f车辆，电动自行车最高时速不超过25公里/小时。如果超过速度，电动机将自动停止输出。 12月1日，新的国家规定正式生效。同时，全面禁止销售旧标汽车。 “从今天开始，禁止销售老国标产品，否则将被视为非法经营。”浮头桥一家电动自行车店告诉贝壳财经记者，从12月6日开始，新国标产品将陆续推出。12月1日，贝壳财经记者走访朝阳区华威桥发现，爱玛、九号、小牛等品牌没有车在售，爱玛店门也关着。三款新国标产品将在雅迪专卖店销售。加盟商表示，希望在12月10日前后达到新的规模。当天，壳牌财经记者联系到了马总。纽约品牌。据艾玛科技介绍，销售方面，全新艾玛国标车型已开始出现在门店，整体量产配送工作正在进行中。在生产方面，新旧国标的变化将对整个企业制造体系、供应链、分销网络等环节产生重大影响。一切都是充满挑战的，顺利完成了生产线的变更和产能设计的优化。 “新国标将于12月份在消费端实施，艾玛已按照国家要求做好了一切准备，特别是利用停产、停售两个关键时期，做好相关预案和安排，努力满足市场需求，尽可能避免缺货和库存，顺利度过过渡期。”艾玛科技进出口实施。九公司表示，已提前做好计划，考虑新国家标准的实施。许多新产品按计划开发并上市。该产品线包括多个价格范围，并将于 12 月中旬开始依次推出。我们的目标是在设计和智能方面实现差异化，产品质量较之前得到进一步提升。 2027年，我们将进一步完善价格区间分布，扩大市场范围。针对“新国标”实施后可能出现的换车问题，口狮电动表示，已针对通勤、青年、女性等不同用车需求的用户和群体，准备并锁定了符合新国标的四大系列、十余款车型。该系列新车计划于12月至2026年逐步推向市场。11月30日，多款车在原泰菱上市销售店铺。涨价500元至1000元背后的原因是基于新国标的安全性“提升”。 “这款新国标产品售价2599元，款式相似但材质不同的老国标产品售价1899元。”一位雅迪品牌卖家说道。贝壳财经记者看到，该店三款新国标产品的价格在2500元至3000元不等，比此前不同材质同款产品的价格上涨了约700元。采访中，卖家频频提到销售价格的上涨。 “新国标产品使用更少的塑料，更多的防火材料，并且改进了定位功能。”据不少品牌卖家介绍，款式相同但材质、功能不同的新国标产品加价幅度在500元至1000元不等。国家新规生效前夕，电动汽车销售ctric 自行车已经到了最后一刻。 11月30日，买家赵先生进入尾矿店时，电动自行车只剩下五六辆。 “如果你喜欢买的话，最好尽快购买，5点前还是可以拿到登记的，过了这个时间，车就会退回给厂家。”按照卖家的推荐，赵先生别无选择。他感兴趣的车只剩下一辆，价格3399元。 “价格没有下降，只是量增加了，没有利润。”尽管卖家并不了解新国标产品的具体情况，但他多次表示，12月1日之后购买同一款车，至少要多花500至1000元。当天，卖家通知我，国家以旧换新补贴将于11月20日结束，我要趁着最新的优惠，尽快提车。 11月30日，贝壳财经记者在采访中表示，来到泰菱淘宝旗舰店，记者所在区域的车辆全部售空。在直播间里，主持人提到了偶尔涨价的情况，说道：“今天一个小水果1599元，12点以后一个大水果卖到2400元，以后几乎没有2000元以下的车了，今天为什么不买同样配置的车呢？”事实上，价格上涨是由于新的国家标准加强了防火和阻燃等基本指标。延迟、电池安全、速度限制和篡改保护以及车辆重量。去年4月，国务院常务委员会常务会议对电动自行车安全风险实施了一系列整改措施，并将完善质量标准体系作为重点工作之一。工信部全面剖析电子产品生产、销售、使用安全风险组织制定和审查电动自行车锂电池、充电器和电气安全国家强制性标准。这三项规定已于去年11月1日正式实施。新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车总质量的5.5%。鞍座、电池箱等主要部件将采用高阻燃材料，翼子板升级为铝镁合金。弹性缓冲材料、纺织品、皮革等各类非金属部件也规定了阻燃指标。新国家标准生效后，将带来五方面的积极影响，其中包括降低火灾事故发生的风险和风险。降低交通事故的风险。有效避免非法改装，如实行“一车一电一充”提高车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。通过将铅酸电池车型整车重量限制从55公斤调整为63公斤，续航里程将达到60-70公里，减少充电频率，提升消费者体验。小牛电动表示，随着新国标强化电动自行车智能化和安全性要求，将推出一系列智能自行车创新使用场景和实用功能。毫米波雷达、导航屏投影、行车记录仪——陡坡缓降等智能驾驶功能，为用户提供更安全的产品体验，有保障。艾玛科技介绍，近期消费者对摩托车新产品的需求主要集中在智能化、续航优化、安全性和个性化设计上，同时注重实用性和性价比。新国标发布，防火阻燃材料越来越受到关注，北斗正在定位其防盗、防篡改设计。智能配置（如动态安全监控）和以旧换新政策正在成为汽车购买的关键驱动因素。公司前三季度业绩实现两位数增长。我们已经从价格竞争转向价值竞争。目前，日本社会约有3.8亿辆电动自行车，相当于每4人拥有一辆电动自行车。新国标的实施，不会影响在售的旧国标产品的使用。 “新的电动自行车标准主要针对的是企业的生产、销售和经营活动，普通消费者购买的电动自行车不会被强制召回，而是可以根据消费者自己的意愿照常更换。”何鹏林表示。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心主任。国家新规将于2025年生效，加强国家对电动自行车的补贴力度，扩大补贴范围，简化补贴程序，不少地方政府将直接加大补贴力度，增加消费者的购买意愿。今年以来，电动自行车企业业绩持续增长。行业龙头艾玛科技2025年前三季度营业利润210.93亿元，同比增长20.78%。归属于母公司净利润19.07亿元，较上年同期增长22.78%。新日股份虽然连年下滑，但一季度营业利润35.74亿元，同比增长26.27%。归属于母公司净利润1.16亿元n元。人民币同比升值39.52%。行业生力军第九公司上半年实现营业利润183.9亿元（比上年增长68.63%），归属于母公司净利润17.87亿元（比上年增长84.31%）。从利润结构来看，电动摩托车业务板块约占销售额的67%。 2025年前三季度，小牛电动累计销量达到102万辆，超过去年累计销量。虽然港股雅迪和绿源尚未发布三季报，但公司半年报的业绩也非常令人满意。雅迪控股上半年营​​收191.86亿元，较去年同期增长33.1%。公司股东应占利润16.49亿元，大幅增长59.5%。绿源集团控股上半年营​​业利润30.96亿元，同比增长22.2%。净利润达到1.1亿元，比上年增长66.9%。新国家标准的实施将促进行业健康发展。艾玛科技认为，2025年两轮车新国标将通过安全技术升级（耐火阻燃材料、北斗定位标准配置等）和差异化标准（63kg容量铅酸车）促进行业集中度，引领各大企业加速技术迭代。产业链前期的材料供应商会转而研发阻燃材料，后期则淘汰非标型号。我们将使产品结构更智能（动态安防监控）、更轻量化，加速市场标准化通过整合政策、交换实现信息化。九公司表示，交通行业的未来一定是智能化。新国标政策的全面实施，将推动电动两轮车行业高质量发展，为具有持续创新能力的企业提供广阔的发展空间，共同支撑两轮车从传统“代步工具”向先进“智能移动终端”的跨越。小牛电气表示，面对“新国标”，行业普遍面临三大挑战，但同时也是机遇。首先，面对技术合规要求进行产品改造。新国家标准提高了技术界限，要求企业完成产品重新设计、生产线改造和工艺验证的周期。其次，供应链协调。抵抗压力to 采购符合新法规的零部件会给公司供应链的弹性和控制带来挑战。最后但并非最不重要的是定义权利和产品价值的竞争。竞争焦点从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战。新京报贝壳财经记者、编辑陈伟成、校对：王金宇、贾宁
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