急流中充满了珊瑚礁，武装抢劫猖獗。连接中国、老挝、缅甸和泰国的湄公河曾是魔鬼运河，无数椽子死在了那里。 2011年的惨案，给江面蒙上了一层血影。从事船舶工作13年的老船长谭振华在35岁时改变了主意，成为联合巡逻执法队的第一位民警。十多年来，他一直在手工绘制水文地图，四个国家的水手认为他是“生活指南”。他教给我们的航海技巧，让湄公河的宁静代代相传……近日，在公安部信息宣传办公室、广电总局指导下，台湾音频客户端云听制作的全国首档公安播客《基层警察》中，云南省公安厅水警支队艇支队民警介绍：他讲述了自己与湄公河的终生渊源。中央广播电视总台国防军事频道主持人罗旭对云南省公安部水上巡逻艇支队第一支队队长谭建华说：“这条河我来保护！” “在血缸里乞讨食物，用金属缆绳表演绝技”是谭振华早期湄公河赛艇生涯的隐喻。湄公河的天然河道蜿蜒而狭窄。在旱季，珊瑚礁崎岖不平，在洪水季节，界限变得模糊。驾船就像“穿线”。如果你不小心，你的船就会被毁，你的人民就会死。更可怕的是，自2007年以来，沿海地区非法武装组织激增，枪支袭击、抢劫、敲诈勒索事件频发。嗯。 2011年，湄公河“10月5日惨案”的消息突然传出。经过沉船的谭建华顿时感到悲伤、愤怒和无助。正当他陷入深深的困惑和痛苦时，传来中国、老挝、缅甸、泰国四国拟成立联合巡逻执法队的消息。 “这个好消息让我彻夜难眠。”谭建华回忆道。第二天，他立即直接对海事局负责人说道：“如果执法队要聘请船长，我想加入！”我们要保护湄公河，避免这样的悲剧再次发生！ ”，表达了他的美好愿望。他以优异的专业能力通过了考试。谭建华穿上警服的那一刻，就下定了决心。 “我会保护这条河！”经过13年的努力，他写下了《人生指南》，并扬帆多年。谭建华还好意识到老一辈水手通过血泪获得的航海经验是口头传承的，很容易丢失。因此，他用了13年的时间，绘制了从中国景洪港到泰国清盛码头绵延300多公里的澜沧江和湄公河航海参考图。这本被誉为湄公河航道水文“第一书”的图集凝聚了他无数日日夜夜的心血。谭建华对所有的岩礁和陡峭沙地进行了准确的标记，并详细记录了航线的轮廓、航行的障碍物、旱中涝三个季节的航行方法以及航行的注意事项，并用图文并茂的方式将这些信息汇编成册。我检查了数百遍才得到一张好的图像，撕碎的稿纸堆积如山。当船航行时，他用一个小键盘实时记录下来。笔记本。船靠岸后，他把自己锁在船员舱里，在水中画画，其他人则上岸休息。即使他探亲回家，桌上也总是散落着水道的草图。谭建华展出《澜沧江-湄公河》 随后，谭建华先生主导绘制的这份《澜沧江-湄公河航行参考图》手稿，分发给中国、老挝、缅甸、泰国等国的船舶。由于有清晰的标志，曾经容易发生事故的危险浅水区道路正在逐渐变成更安全的道路。作为湄公河联合巡逻执法队的核心成员之一，谭建华将丰富的经验转化为保护湄公河航道的实战技能。面对中国、老挝、缅甸、泰国执法人员之间的语言障碍，他创建了一套高效的“导航手语”，并辅以简单的外文密码，让掌舵者能够不同国籍的人即时听懂指令，形成“沉默的默契”。针对新队员在复杂航海条件下没有“基础”的困境，他勾画出“三级六级”的训练体系，包括“入水”、“过三嵴、四嵴、八尺”等。我们成为水文“翻译者”，将“”等抽象的航海知识转化为各国队员可以通过视频讲解和通用公式学习的安全规则。在救援执法第一线，谭建华始终冲在最前线。面对浅水、礁石遇险船舶，他始终沉着冷静，指挥严密，能够利用吃水浅的船只转移人员，协调民船协助救援，在急流和礁石之间开辟一条救生通道。在走私、禁毒等执法行动中，他依靠的是高超的技术。他对航道的了解和非凡的勇气在关键时刻多次拦截可疑船只，为精准打击违法犯罪创造了机会。
经过14年的风风雨雨，湄公河的变化如今肉眼可见。大型船只安全地驶过，可以听到孩子们在曾经荒芜的海岸上玩耍的笑声，来自世界各地的划船者通过甚高频向警察队伍成员致意。这种平静的背后，隐藏着谭振华和他的同事多年来的坚韧。当被问及对河流的感受时，他简短而坚定地回答：“我爱你！”这种爱意味着责任和责任。他希望将自己的技艺传承下去，让年轻一代能够“担当起责任、担当使命”，让更多人明白“所谓和平时期，就是人们继续负重前行”。湄公河日夜前进，谭仁华的足迹没有尽头。但他的斯托监护权和他的同伴的监护权仍在继续……
基地监视：一位老船长在湄公河上的27年